Chytré mašinky

Gorila (řada 350)

V roce 1969 vzneslo tehdejší ministerstvo dopravy požadavek na vývoj lokomotiv, které by byly považovány za vlajkové lodě ČSD. Maximální rychlost měla být nejméně 160 km/h a výkon se měl rovnat 4000 kW. Všechny výrobní podmínky byly ŠKODOVKOU splněny, a tak v roce 1973 vyjel na trať 1.prototyp. 2.prototyp byl vyroben v  prosinci roku 1974. Na konci roku 1975 byla vyrobena první a poslední série, čítající 18 lokomotiv, které byly a jsou deponovány v DKV Bratislava. Mašinka může být použita jak na stejnosměrný trakční systém o napětí 3 kV, tak i na střídavý trakční systém o napětí 25 kV a frekvenci 50 Hz.  Lokomotivy vozí ty nejprestižnější rychlíky, z Prahy do Budapešti.